近期，360公司的领航者周鸿祎发表观点，对购买进口汽车的前景提出了质疑，并预测进口车将在不久的将来遭遇价值骤降，且在二手车市场的流通性也将大打折扣。他的这一论断，与CES展会上英伟达掌门人黄仁勋对中国智能网联及新能源汽车的高度评价不谋而合。黄仁勋的表态无疑为中国汽车制造商的崛起背书，预示着“后来者居上”的行业变革正在悄然发生。
根据乘联会最新数据，2024年前11个月，中国汽车进口总量降至64万辆，与去年同期相比下降了11%，这一趋势已持续三年。其中，11月份单月进口汽车数量仅为6万辆，同比下降27%，但环比则增长了38%。这些数据背后，反映出国产汽车品牌势力的崛起以及国际品牌本土化战略对进口车市场的双重压力。尤为新能源汽车的迅猛发展，更是对传统燃油进口车构成了严峻挑战。
周鸿祎进一步指出，鉴于当前行业趋势，中国车企在未来全球汽车市场中的竞争力将显著增强，甚至有望成为全球汽车行业的领航者。这一预测，不仅是对中国汽车行业技术创新的肯定，也是对中国品牌在全球市场潜力的一种展望。
