近日，一名小红书用户分享了自己在使用小鹏S4超级充电桩时遭遇的一次不寻常经历，引发了广泛关注与讨论。
据该用户描述，他在小鹏S4超级充电桩上充电，从SOC 24%充至95%，共计11.5度电，最终却被收取了65.57元的费用。其中，电费为9.83元，服务费4.74元，而令人惊讶的是，占位费竟高达51元。用户表示，自己并未将电量充满就遭遇了占位费的收取，这让他感觉自己遭遇了某种形式的诈骗。
为了提醒其他用户避免类似情况，该用户在小红书上发帖分享了自己的经历。然而，帖子发布后，他并未收到预期中的同情与理解，反而遭遇了诸多吐槽与批评。有网友直言不讳地指出，对于只有十来度电需求的车辆，选择使用超级充电桩显然是不合理的，超时占用公共资源被罚也是情理之中。
更有趣的是，一些“热心”网友还向他推荐了特斯拉的超充桩，并声称“充电10分钟，免费停一天”。该用户对此表示了感谢，似乎真的相信了这一说法。
实际上，小鹏超充桩的占位费收取规则是明确的：充电结束后30分钟内免费，之后按每分钟1元计费，单笔订单上限100元。而特斯拉的占位费规则则更为复杂，根据充电桩的空闲情况，费用从每分钟3.2元至6.4元不等，且上不封顶。
面对这样的规则，不少网友认为，该用户在选择充电桩时没有考虑到自己的实际需求，导致了不必要的费用支出。同时，也有网友指出，无论是小鹏还是特斯拉，其超充桩的占位费规则都是为了保障充电桩的高效利用，避免资源浪费。
此次事件不仅引发了公众对于充电桩使用规则的关注，也提醒了广大车主在选择充电方式时需要考虑自己的实际需求，避免不必要的费用支出。
