【智快网】12月13日消息，中国汽车市场在整个2023年一直保持高度竞争状态，尤其是新能源汽车的频繁更新换代，加剧了市场竞争。随着年底临近，许多汽车制造商为实现年初设定的销售目标，纷纷加大了优惠幅度。据统计，本月已有超过16家汽车制造商宣布降价。
在2023年的最后一个半月里，汽车经销商也进入了清库存和全年销售目标冲刺的关键时期，他们希望通过各种各样的优惠和活动吸引消费者。在今年全年的价格战背景下，这种现象进一步放大，无论是传统燃油车还是新能源车，都参与了竞争。
据不完全统计，12月份已有比亚迪、上汽大众、长安、零跑、吉利、小鹏等超过16家汽车制造商宣布降价。其中，上汽大众途昂的最高降价达到5.8万元，而新兴势力品牌小鹏直接将P7i的入门价格降至20万元左右。这轮年底价格战给许多传统汽车制造商的经销商带来了巨大的压力。有经销商在接受采访时表示，年底经销商不仅要实现公司运营指标，还要完成单店销量指标，压力巨大，大多数经销商都在亏本出售，只能靠谁有更强的资金实力来承受这种压力。
然而，这种情况很可能会在明年继续上演。随着新能源汽车的普及率不断提高，加上包括小米汽车等新参与者的进入，明年国内汽车制造商的竞争压力可能不会减小。新能源汽车市场份额的扩大还将对传统燃油车的经销商产生更大的冲击。【智快网】12月13日报道，未经许可不得转载。
