在近日的一次媒体交流会上，小鹏汽车董事长何小鹏分享了对中国新能源汽车行业未来发展的深刻洞察。他指出，当前新能源车企正面临一场激烈的竞争淘汰赛，预计这一过程将持续三年，随后将迎来为期三到五年的晋级赛。何小鹏预测，最终能够在这场竞争中存活下来的车企数量可能不超过七家，甚至更为悲观的声音认为这个数字会在五家以内。
回顾历史，何小鹏提到，十年前中国拥有大约400家传统车企，而时至今日，这一数字已锐减至40家左右。他强调，行业的并购整合速度之快超乎想象，几乎每两个月就有一家车企品牌退出市场或停止运营。
在谈及车企如何突破当前困境时，何小鹏认为，尽管每家车企的成功要素各不相同，但有两项能力却是不可或缺的。一是企业在AI领域的技术实力，二是企业能否在全球范围内实现有效销售。他特别指出，AI技术的应用将在未来十年内成为汽车行业的重要变革点，预计AI汽车的渗透率将从目前的不足5%大幅提升至50%至90%之间。
何小鹏还对中国新能源汽车品牌的未来发展表达了乐观态度。他认为，这些品牌不仅将在中国市场占据主导地位，而且在未来十年内，在海外市场的份额也将显著增长。他预测，中国自主品牌在国内新能源领域的市场占有率有望达到95%以上。
在交流会上，何小鹏还透露了小鹏汽车的一项创新计划。他表示，小鹏计划在2026年实现全球首个分体式飞行汽车“陆地航母”的量产交付。这款飞行汽车采用了全球首创的车载自动分合机构，用户只需一键操作，便可在五分钟内实现陆行体与飞行体的自动分离或结合。其独特的赛博机甲风格设计，以及既能容纳“飞机”又能作为双座飞行器放入汽车后备箱的功能，使其在市场上拥有独特的定位。
据悉，“陆地航母”的制造基地已于2024年10月在广州黄埔区正式动工，预计将于2025年第三季度竣工。届时，该基地将成为全球首个利用现代化流水线实现大规模量产飞行汽车的工厂。小鹏汇天计划于2026年第一季度完成“陆地航母”的首批交付，单台售价将控制在200万元以内。
何小鹏的这一系列展望和计划，无疑为中国新能源汽车行业的发展注入了新的活力和期待。
