【智快网】11月20日消息，近期，长城旗下的魏牌品牌推出了全新的高山行政加长版车型，展示了其在高端市场的创新能力。魏牌总经理兼TANK品牌总经理刘艳钊亲临发布会，再次强调了魏牌在品牌理念和技术路线上的坚持。
刘艳钊表示，魏牌将继续坚持采用全球领先的混联架构，而不会使用增程技术。他指出，增程技术在特定场景下存在局限性，如馈电、爬坡和高速行驶等情况可能影响消费者的整体驾驶体验。因此，魏牌决定坚决拒绝采用增程技术，这也是魏牌及其母公司长城在汽车制造方面的坚定理念。
与此同时，刘艳钊通过比较友商理想MEGA为其高山DHT-PHEV所做的广告，强调了魏牌车型的驾驶体验。他表示：“没有高铁造型，却有高铁头等舱版的享受。”这句话暗示，尽管魏牌车型的外观可能不如理想MEGA引人注目，但在驾驶感受上却能够为用户提供高铁头等舱般的舒适享受。
据智快网了解，刘艳钊的观点在长城魏牌内部得到了一致认同。魏牌品牌高级总监吴昊也表示，魏牌将持续以领先的混联DHT技术为消费者带来更丰富的驾驶体验。他强调，增程技术在某些情景下存在固有的短板，例如馈电、爬坡和高速行驶，会对用户体验产生负面影响，因此他们坚决拒绝采用增程技术。
在此之前，理想汽车CEO李想曾在文章中表示：“中国自主品牌中，还在坚持多档PHEV的车企，未来一两年内将会转向采用增程式技术路线。这一判断或将在2025年得到验证。”这也表明了行业内不同车企在技术路线选择上的分歧。
