【智快网】12月13日消息，特斯拉在11月30日的Cybertruck交付活动上宣布，为其电动皮卡提供了一个备受关注的增程电池选项，这一决定引发了广泛的讨论和猜测。
与通常的增程车型不同，特斯拉并没有采用发电机作为增程装置，而是提供了一块更大的电池，以提升车辆的续航能力。然而，特斯拉并没有透露如何拆卸或安装这块增程电池，也没有提供其重量和储能容量的详细信息。有媒体估计，为了使四驱版Cybertruck获得额外的130英里(约209公里)续航里程，这块增程电池可能需要达到47千瓦时的可用储能容量，将总续航里程提升至官方宣布的340英里(约547公里)。
据智快网了解，特斯拉似乎对Cybertruck的增程电池未来有着长远规划。特斯拉的动力总成和能源高级副总裁Drew Baglino在最近的访谈中表示，公司的长期目标是实现500英里(约804公里)的续航，而不仅仅满足于最近宣布的双电机Cybertruck的470+英里和三电机Cyberbeast的440+英里。
这一举措或许是特斯拉对于未能兑现2019年提供500英里续航承诺的弥补方式。然而，需要指出的是，2019年特斯拉并没有明确表示Cybertruck将仅使用单一电池组来实现500英里的续航，但当时的宣传暗示了这一点，导致许多人对其不满。
为何特斯拉选择提供增程电池而非更大的电池组?Baglino回答称：“因为大多数人每天的驾驶距离都不超过40英里，这就是为什么我们决定将其作为一个可选的附加装置。”特斯拉的车辆工程副总裁Lars Moravy也补充说，Cybertruck提供的340英里续航对大多数人来说已经足够满足日常需求。此外，他还强调公司的愿景是制造更多电动汽车以满足市场需求，因此将有限的电池产能用于生产更多车辆，而将大电池作为可选增程电池提供给有需求的消费者。
